即日起，網約車平臺證和車證暫停辦理！司機：太好了，終于開管了

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5月5日起，又一個城市網約車暫停辦證了！

當下，網約車運力飽和情況已經到了官方不得不采用措施的程度了。最新消息，三亞市發布通告，將暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務！

值得注意的是，這次不止是網約車增量受控，對網約車平臺也暫停了經營許可的辦理。當地表示將對網約車行業運力規模進行評估，根據評估結果科學制定網約車運力發展規劃。

這已經不是第一個對網約車平臺和車輛數量進行管控的城市。近些年，隨著網約車運力不斷趨于飽和，市場進入激烈的存量競爭，不但許多地方發布行業風險提示，而且不少城市進行了管控措施，暫停相關證件的辦理。

南京早在2018年4月21日起，就宣布暫停受理出租汽車新增運力許可，是全國首個對網約車進行數量管控的城市。

沈陽市從2020年后暫停了網約車車證的辦理，前不久據官方回應，當地正在形成運力發展計劃，等通過后啟動辦證程序。

銀川市在2020年表示當地網約車投放數量暫時控制在3000輛以內，后續逐步調整運力規模，有序發展網約車。

太原曾自2021年1月26日起，暫時停止辦理過網絡預約出租汽車運營證核發相關審批業務，目前已恢復。

大慶在2021年2月初表示市區巡游車和網約車出現剛性競爭，要求網約車平臺暫停擴容，關閉了帶車加入。

重慶部分區域在2022年5月暫停辦理公司戶的網約車車證，對網約車數量進行調控。

深圳市在2022年4月暫停了受理車證申請，于12月9日發布了《關于建立網絡預約出租汽車運力規模動態調整機制（試行）的通知（征求意見稿）》，擬建立網約車運力規模動態調整機制，引導網約車市場供需關系動態平衡。

可以說，在網約車規范化發展大趨勢下，越來越多地方對網約車運力規模正在加強調控，建立動態調整機制，引導網約車市場供需關系動態平衡。

在此也提醒車友們，市場飽和，謹慎入行！已經入行打算全職的，就一定要注意本地的政策變化，尤其是車證的辦理狀態，盡可能減少風險，避免出現買了車合不了規的情況。

網約車無序擴張的日子即將遠去，對此大家怎么看